有没有人拿了十几年驾照，却形同虚设，几乎没开过车？有没有人太过于依赖，找各种理由给自己开脱，不敢开车？我就是这个人。老公时不时要值班要出差，我上下班多有不便，现在电车铺天盖地，干脆决定拥有专属车。于是看车、提车、上牌、安装冲电桩、租停车位，在一系列行云流水的动作后，不开是不可能的了，我开启了主驾模式。
   
    曾经坐在副驾位上悠哉悠哉的我，听听音乐，看看车窗外四季风景，和开车的老公聊聊工作家常，多自在。自从坐上主驾位，握住方向盘，我顿时紧张起来，如同探险者，虽然带着十足的勇气，但必须小心翼翼去探索。
   
    再无心于风景，看路看红绿灯看指示牌，看地下提示线，除了保持目视前方，还要看两边后视镜，关注路况和行人，目测路两边的白线宽度，车距是否居中，时不时关注显示器的车速，控制好脚下，真正做到了东张西望加左顾右盼。
   
    坐姿调高最大限度的靠前，牢握方向盘的手心出汗。车上的声音除了导航，只有老公时不时的提醒。我深怕一个小动作，就会影响注意力不集中。
   
    空余看了大量的练车视频，以为会有质的提高，上路才发现不是那么回事，车的大小高度距离都会直接影响误差，实践才是检验车技熟练的唯一标准。
   
    两周天天上下班的强化训练，我开始慢慢熟练，克服了上路的恐惧。陪练的老公出差，我现在要独自上路。清晨和黄昏准备上班和下班起步前，调整好坐姿，脑子里过下路线，尽管开过很多次的路，已经了然于心，但还是觉得开导航更安心。面对复杂拥挤的路况时，告诉自己冷静和全神贯注，做出正确的判断，更加细心的观察周围的一切，对车辆熟悉操控，更对行人、对交通规则不存一丝侥幸，每一次的主驾，都是一次生命的旅程，都是一次对生命的敬畏和尊重。
   
    我是运输物流中心的职工。我的行车日记，只是局限于市区、快速路和上下班的高速。那些风里雨里、早出晚归，奔波在搬迁井场的司机同事们，穿越星罗密布的村庄，窄窄的乡间小路，崎岖的泥泞路，驾驶着长臂吊车、斯太尔这些大型车辆，他们的行车日记讲述的故事会更精彩纷呈，致敬所有在路上的运输人。