如今，油田人往返扬州邵伯，公交车、出租车、油田班车、自驾车任意选择，方便快捷。然而，在上世纪七十年代，油田会战初期，出行则是一件大事、难事、烦心事。

    1975年4月23日，江苏油田在北京召开成立大会，总部机关设在江都县邵伯镇。此后，来自胜利、四川、新疆、青海、长庆等油田的会战队伍陆续汇集到邵伯、真武等地，拉开了江苏油田会战的序幕。为了统一思想，大干快上，只争朝夕，搞好会战，油田党委决定举办基层队长、指导员以上干部学习班，地点选择在扬州市第二招待所，即现在紫藤大酒店的位置。学习班每期50人左右，时间20天，由油田宣传处承办。当时我在宣传处工作，处领导安排我常住扬州，负责学习班事务工作：主要是制定学习计划，聘请授课老师，联系参观游览，做好学习班总结等。学习班从1975年6月份开始，一直延续到1976年上半年，先后举办了10多期。此间我经常往返于扬州邵伯之间，选择的交通工具，一是坐船，二是乘车。坐船则要在渡江桥附近的码头上船，除沿途停靠外，一船到达，需3至4小时，没有换乘的烦恼，还算方便。乘长途客车则要在江都长途汽车转乘一次，需2至3小时，乘车比坐船缩短一个多小时。因此，选择乘车多一些，其中一次乘车至今记忆犹新。

    那是1975年10月的一天下午一点多钟，我从招待所出发，步行到扬州长途汽车站，即现在的扬州运输集团总公司的位置，急忙排队买到了下午3点钟去江都的车票，心想下午5点钟前赶到邵伯完全不成问题。3点钟客车准时出发，行至中途，客车发生了故障，司机师傅非常有经验，稳稳地将车停在路边，很快判断故障原因，立即取出工具箱钻到车底下修了起来。一个多小时就修好了，接着又继续前行，到达江都长途汽车站已是五点十五分，这时五点钟开往邵伯的班车早已出发。顿时，我感到大失所望，只好徒步回邵伯。徒步赶路是我的强项，我1962年应征入伍，当的是步兵，驻守在山东胶东半岛海防前哨，紧急集合，长途跋踄，急行军是基本功，必修课，练就了一付铁脚板，步行回邵伯可以说是小菜一碟。做好了充分的思想准备，我立即上路，加快脚步，争取在晚9点钟以前赶到邵伯。当行至江都县北郊水泥厂附近时，夕阳西下，夜幕降临，行人车辆稀少，路边农家升起了缕缕炊烟，锅碗瓢盆交响曲不绝于耳。过去上学是结伴而行，当兵是集体行动，眼下一人行走在弯曲不平的公路上还是第一次，心里平添了几分胆怯，孤独和寂寞，但迫不得以，只好硬着头皮往前走。

    天无绝人之路，前边不远处隐隐约约站着一个40多岁的男子，身边停着一辆自行车，走近一看自行车后坐上绑着一块约30公分宽，80公分长的木板，他非常热情的向我招手，他问我到什么地方，我回答：“到邵伯。”他说：“咱俩同路，在这里停下顺便带客。”我问他多少钱，他回答道：“四角钱。”我违心地说：“现在秋高气爽，不冷不热，正是夜间赶路的好时光。看到咱们都是同路人，同饮盐邵河水，我愿意坐你的车，叁角钱行不行？”他说：“干脆来个折中，叁角伍分钱。”经过讨价还价，我同意这个价钱。坐在自行车后边的木板上非常不舒服，我问他自行车后边绑个木板干什么？他说：“我的自行车主要是拉客，有时也送猪、羊等货物，为了便于捆绑和固定，所以才绑了一块木板。”我观察到，不少自行车后边都绑着一块同样的木板。坐在自行车后坐上，有人做伴，心里平静了许多，寂寞感烟消云散。这样不知不觉8点钟终于到达邵伯，比原计划步行提前了近一个小时。因公出差，凭车票报销，因为坐的是自行车，没什么发票，叁角伍分钱只好自掏腰包，花去了一天工资的五分之一。当时月工资只有49.5元。

    时过境迁，今非昔比。今天，我把当时的一幕讲给老同志听，大家都深有同感，有的甚至更曲折、艰辛和传奇。讲给年轻人听，他们都难以置信。